Модуль склопідйомника Pandora DWM 210 для авто

Для штатної системи склопідйомників модуль абсолютно прозорий, що досягається за рахунок використання додаткових реле з сухими контактами. У разі виходу модуля з ладу це ніяк не вплине на штатні системи. Модуль запам'ятовує положення скла при постановці під охорону автомобіля. При знятті з охорони, модуль поверне скло у попереднє положення. DWM-210 сполучається з автосигналізаціями Pandora DeLuxe і Pandora DXL керуючись по одному дроту розширеним протоколом. Особливості:

• автоматичне закриття скла при постановці автомобіля на охорону;
• запам'ятовування положення скла при постановці автомобіля на охорону і автоматичне їх відкриття в колишнє положення при знятті автомобіля з охорони, якщо стоянка тривала не більше 20 хвилин;
• у дезактивованому стані модуль ніяк не впливає на штатні мережі склопідйомників;
• управління рухом скла з салону автомобіля короткочасними натисканням кнопок (система "В одне натискання" - "one touch");
• швидка зупинка скла, що рухається, натисненням будь-якої кнопки керування склопідйомниками;
• автоматична зупинка скла, що рухається, при зустрічі з перешкодою в отворі вікна;
• автоматичне відключення двигунів при перевищенні струму;
• автоматичне відключення електродвигуна склопідйомника при обриві його троса;
• автоматичне визначення типу сигналів охоронної сигналізації;
• можливість відключення датчиків охоронної сигналізації на час руху скла для виключення хибних спрацювань датчиків в режимі охорони;

Робота модуля: Модуль може керуватися сигналом як "позитивної", так і "негативної" полярності (тривалість запускаючого імпульсу - не менше 500мс. (0,5 сек)), а також кодовим сигналом. Полярність визначається через 1 секунду після подання живлення на модуль склопідйомників. Для цього необхідно приєднати керуючий контакт охоронної системи відповідно до "Біло/червоного" (підняття скла) і "Білого" (опускання скла) контакту модуля. Тривалість запускаючого імпульсу має бути не менше 500мс. (0,5сек.). Склопідйомники вмикається модулем послідовно після подання запускаючого імпульсу: спершу водійські двері, потім пасажирські, причому наступний канал вмикається після відпрацювання попереднього. Якщо скло вже закрите, то модуль відразу ж перемкнеться на наступний канал.

Контроль закриття здійснюється по електромагнітному шуму двигуна, причому якщо двигун не зупиняється (обрив троса склопідйомника), то перемикання на наступний канал станеться примусово через 8 сек. В цілях попередження ушкодження елементів модуля і захисту електромоторів стеклоподъемников програма мікроконтроллера модуля не запустить повторно цикл, якщо тривалість імпульсу запуску перевищить тривалість відпрацювання першого циклу. У вимкненому стані контакти кожного каналу сполучені таким чином: "Помаранчевий/Червоний"-"Зелений/Червоний", "Помаранчевий"-"Зелений", "Синій/Червоний"-"Жовтий/Червоний", "Синій"-"Жовтий". При активації модуля електричний ланцюг керування двигуном від кнопок розривається, і мотор комутується до внутрішніх реле модуля. Цифровий вихід ("Сірий") призначений для керування додатковими модулями склопідйомників, якщо вимагається закривати більшу кількість вікон або під'єднати інші пристрої.

На цьому виході з'являється негативний імпульс тривалістю 500мс (0,5 сек), після відпрацювання другого каналу. Модуль так само має вихід "СТАТУС" ("Рожевий"), на якому з'являється негативний потенціал на період включення модуля, який може використовуватися, наприклад, для тимчасового відключення датчика удару (об'єму) автосигналізації, до закриття вікон усіх дверей і люків. Цифровий вхід (AUX) ("Сіро/Червоний") призначений для керування модулем цифровим кодованим сигналом від інших пристроїв: сигналізацій модельного ряду Pandora, іншого модуля DWM210. Інсталяція модуля: Модуль встановлюється в салоні автомобіля в зручному, захищеному від попадання вологи і пилу місці. Відповідно до схеми підключення.

При підключенні слід звертати увагу на якість виконуваних з'єднань. Усі джгути після закінчення монтажу мають бути ретельно заізольовані зовні. Крізь металеві перегородки джгут повинен проходити тільки через спеціальні гумові втулки. На електричній схемі показано приблизне підключення модуля.